1. 污染过度梗塞。柴油机机油中的熄灭积炭、氧化产物和熄灭产物等越过机油的包容限度时，便呈现这种梗塞，其表现方式是在滤清器纸滤芯上掩盖有一层油泥，空气滤清器惹起梗塞的缘由可能是柴油机改换周期过长、维护颐养差或曲轴箱中的熄灭废气量过高等

2. 机油分散才能削弱梗塞。当柴油机冷却液泄入曲轴箱中时，就会产生潮气，削弱了机油中分散剂的作用，油烟和灰炭粘在一同构成沉淀。其表现方式是沿滤清器纸滤芯纸摺方向有较巩固的、光泽的油泥，惹起的缘由是冷却液泄入柴油机曲轴箱，或柴油机在冰冷气候条件怠速时间过长等。

3. 添加剂析出梗塞。机油中有柴油机冷却液或潮气，因此惹起机油添加剂析出，或从溶液中别离而惹起梗塞。其表现方式是滤清器滤纸呈灰色或扭曲变形、纸摺断裂等，主要由泄入曲轴箱中的柴油机冷却液，或曲轴箱中的潮气惹起的。

4. 凝胶或乳胶梗塞。其表现方式是在滤清器纸摺上发现相似凝胶的物质，主要由泄入柴油机中的冷却液污染了机油而惹起的。

5. 氧化物梗塞。因柴油机机油稀释、柴油机高温辐射产生的氧化物惹起。其表现方式是梗塞时的滤清器滤芯呈红色(烟灰等堆积物)。

6. 磨料(磨削)梗塞。因机油中村油大量磨损物质而惹起的，主要与柴油机磨损、损坏、光滑系统中进入大量的灰尘和赃物等惹起的。